直齒斜齒齒輪是機(jī)械傳動(dòng)中經(jīng)常會(huì)用到的一種常用零件，齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強(qiáng)，經(jīng)久耐用。在實(shí)際應(yīng)用中，斜齒輪因傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊、振動(dòng)和噪聲較小等特點(diǎn)，故而在高速重載場(chǎng)合使用廣泛。 現(xiàn)在聯(lián)系

軸向傳動(dòng)平面齒輪螺旋平面齒輪傳動(dòng)是由漸開(kāi)線(xiàn)螺旋小齒輪和螺旋平面齒輪嚙合構(gòu)成的一種新型的空間交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng)。由于螺旋平面齒輪傳動(dòng)具有重合度大、結(jié)構(gòu)緊湊、較高的傳動(dòng)比、噪聲低、小齒輪制造工藝成熟簡(jiǎn)單、承載能力強(qiáng)和傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),因此在不同工程領(lǐng)域中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 現(xiàn)在聯(lián)系

鐵路機(jī)車(chē)傳動(dòng)硬齒輪設(shè)計(jì)、制造及安裝工藝相當(dāng)復(fù)雜,噪聲要求非常高，一般都是中高速傳動(dòng)，從選材、加工工藝、熱處理工藝、齒面磨削工藝等都經(jīng)過(guò)精確計(jì)算編排;傳動(dòng)傳遞功率達(dá)到照整機(jī)安全要求設(shè)計(jì)。傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪承載能力較高，但制造難度非常高，廣泛應(yīng)用于高鐵動(dòng)車(chē)齒輪箱，為我國(guó)高速機(jī)車(chē)做出了巨大的貢獻(xiàn) 現(xiàn)在聯(lián)系

傘齒輪即錐形齒輪，錐齒輪。傘齒輪常用作兩垂直軸的傳動(dòng)，但也適應(yīng)其他角度的兩軸的傳動(dòng)。典型的應(yīng)用是用一臺(tái)水平驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)一臺(tái)立式泵。在傘齒輪和正齒輪之間的兩個(gè)主要區(qū)別是它們的形狀和它們所在軸的關(guān)系。傘齒輪在形狀上是圓錐形，而正齒輪本來(lái)是一個(gè)圓柱體。傘齒輪傳遞兩個(gè)成角度的軸即交叉軸間的運(yùn) 現(xiàn)在聯(lián)系

螺旋傘齒輪廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外油田石化機(jī)械、各類(lèi)機(jī)床、各種機(jī)械加工設(shè)備、工程機(jī)械、冶金設(shè)備、軋鋼機(jī)械、礦山機(jī)械、煤礦機(jī)械、紡織機(jī)械、船舶機(jī)械、船舶工業(yè)、航空航天、叉車(chē)、電梯、減速機(jī)、飛機(jī)制造等許多行業(yè)領(lǐng)域。螺旋傘齒輪配套使用在各種機(jī)械設(shè)備上，表現(xiàn)出其卓越的性能，深受航空航天裝備制造廠、輪船造船 現(xiàn)在聯(lián)系

螺旋傘齒輪即螺旋圓錐齒輪，常用于兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞。圓錐齒輪的輪齒分布在一個(gè)圓錐體的表面，其齒形從大端到小端逐漸減小。螺旋傘齒輪是一種可以按穩(wěn)定傳動(dòng)比平穩(wěn)、低噪音傳動(dòng)的傳動(dòng)件，在不同的地區(qū)有不同的名字，又叫螺旋傘齒輪、弧齒傘齒輪、弧齒錐齒輪、圓弧錐齒輪、螺旋錐齒輪等。螺旋傘齒輪 現(xiàn)在聯(lián)系